Замена сцепления DSG 7, цены от 35.000 рублей

Замена сцепления DSG 7

Роботизированные трансмиссии DSG производители начали выпускать более 15 лет назад. Они подвергались усовершенствованию неоднократно. Благодаря оптимизации переключения передач, разработчики решили следующие задачи:

• Значительное снижение расхода топлива;
• Быстрая замена сцепления дсг;
• Моментальное переключение скоростей, обеспечивающее динамичное ускорение;
• Ощутимое снижение веса коробки передач.

Стоимость

Выберите марку автомобиля

Признаки неисправности сцепления на коробках ДСГ

Выход из строя трансмиссии dsg 7 сопровождается следующими признаками:

• Щелчки при разгоне;
• Вибрация при переходе с 1-2 передачу;
• Рывки в начале движения;
• Потеря мощности во время разгона.

Наличие таких признаков свидетельствует об износе коробки передач и необходимости срочной замены сцепления dsg 7. Проблему, связанную с трансмиссией рекомендуется устранять сразу, иначе она начнет прогрессировать и образуются другие поломки, например повышенный износ мехатроника или механической части.

Как проводится замена сцепления на DSG 7?

• Демонтаж коробки передач;
• Извлечение корзины сцепления с использованием съемника LUK;
• Удаление регулировочных шайб и обеих вилок;
• Промывка внутренней стороны КПП и установка сальников;
• Возвращение вилок на место, установка регулировочных шайб и проверка зазора.

Так проходит замена сцепления дсг 7 и других аналогичных модификациях.

Преимущества роботизированной коробки прямого переключения скоростей DSG

Трансмиссия показывает себя с лучшей стороны. Ее устанавливают на автомобили Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT. Главными особенностями коробки передачи DSG являются два диска сцепления, а преимуществами – значительная экономия топлива, быстрое переключение передач и сокращение времени разгона. Скорости переключаются бесшумно, что тоже важно. Надежность трансмиссии проверена временем. Требуется лишь своевременная замена сцепления dsg.

Каждая передача переключается за долю секунды. Это обеспечивает стремительный разгон автотранспортного средства. Два режима переключения скоростей: автоматический и механический. Мизерное потребление трансмиссионной жидкости. При наличии качественных сальников, масло в коробке и электронном блоке управления сохраняется долгие годы. Экономный расход топлива осуществляется благодаря роботизированной трансмиссии.

Основания для замены сцепления:

• Сбои в работе электронного блока управления.
• Износ подшипников в механической части.
• Загрязнение магнитов.
• Износ вилок переключения.

В трансмиссии DSG 7 используется два сцепления. Их работу контролирует электронный блок управления. Технические недоработки исправлены в последней модификации. Если трансмиссионную жидкость в коробке менять после каждых 120.000 километров пробега автомобиля, тогда необходимость в замене сцепления станет значительно реже.