Диагностика DSG 6 и DSG 7 Seat

Бесплатная диагностика DSG Seat в Москве

Не так уж давно найти СТО, которая была готова взяться за ремонт автоматических коробок передач, было непросто. В наше время многие автосервисы, в том числе, и наш, успешно справляются с этой очень сложной работой.

Ремонт и диагностика dsg seat – это основной вид нашей деятельности, и ей мы посвятили уже девять лет упорного труда. За эти годы мы не только оснастили компанию ультрасовременной диагностической аппаратурой и инструментами, но и прекрасно обучили персонал работать с ними. Мы специализируемся на обслуживании и ремонте автомобилей, выпускаемых концерном VAG. Каждый вновь поступающий к нам автомобиль мы обязательно тщательно проверяем. При этом диагностика делается бесплатно. Очень часто случается так, что диагностика дсг сеат указывает лишь на замену масла, а не на ремонт коробки.

К сожалению, так бывает далеко не всегда и АКПП тоже выходят из строя. Зная это, мы у себя создали отдел с узкой специализацией. Его работники занимаются исключительно диагностикой и ремонтом автоматических и роботизированных коробок передач. При этом отделе имеется отдельный склад запасных частей с большим их запасом. Поэтому у нас не бывает отказов в ремонте или даже задержек по причине отсутствия какой-то детали. Самый сложный ремонт у нас может занять времени не больше трех рабочих дней. И это несмотря на то, что коробка dsg, диагностика которой делается в считанные минуты, конструктивно является очень и очень сложным устройством.

Диагностику DSG Сеат желательно делать, не дожидаясь, пока коробка начнет работать некорректно. Своевременная проверка является надежным гарантом того, что можно будет не допустить поломки этого очень дорогого узла автомобиля. Компьютерная диагностика сцепления дсг (с-троник) позволяет отслеживать малейшие отклонения от нормальной работы, включая минимальный перегрев дисков или подшипников. Более того, она позволяет быстро обнаруживать причины, по которым режим работы коробки нарушен. По ее результатам механик безошибочно определяет те работы, которые следует сделать.

Роботизированные коробки передач DSG 6 и DSG 7

Автоматическая коробка передач типа DSG является на сегодняшний день самой совершенной трансмиссией. Она производится в нескольких вариантах. Первый вариант – это шестиступенчатая автоматическая коробка с мокрым сцеплением DSG 6. Диски сцепления в ней помещены в масляную ванну. Такие коробки устанавливают на автомобили с мощными двигателями, так как DSG 6 способна без перегрузки передать от двигателя крутящий момент силой до 400 Н/м. Второй вариант – это семиступенчатая автоматическая коробка передач DSG 7, которая способна передавать крутящий момент силой до 250 Н/м, (некоторые до 320), и потому такие коробки устанавливают на автомобили с мощностью двигателя менее 200 лошадиных сил.

Автопроизводитель полагает, что автоматические коробки передач не нуждаются в обслуживании. Практика в условиях нашей страны показывает, что все-таки стоит менять масло в этих коробках через каждые 60-80 тысяч километров пробега. Кроме того, в случае поломки не обязательно менять всю коробку, как это советует производитель. Коробки DSG в целом ряде случаев успешно ремонтируются. Экономия средств от этого получается колоссальной.

Диагностика DSG 6 02E

В коробках этого типа чаще всего выходят из строя двухмассовые маховики. Нередко возникают отклонения в работе мехатроника. Однако чаще всего изнашиваются фрикционы многодискового сцепления.

Диагностика DSG 7 0AM

В этих коробках нередко начинает некорректно работать мехатроник. Кроме того, преждевременно может изнашиваться фрикцион многодискового сцепления.

Диагностика DSG 7 0B5

В коробках этого типа чаще всего выходит из строя температурная плата, реже барахлит мехатроник и изнашивается фрикцион многодискового сцепления.