Замена сцепления Ауди S5 S-Tronic (DSG)

Видео о проблемах со сцеплением DSG Audi (S-Tronic)

Как понять, что нужна замена сцепления?

1. Косвенно: по симптомам, удары (особенно ощущается при переключении со 2 на 1 передачу, и с 3 на 2), пинки при наборе скорости, некорректная работа коробки в целом. В крайних случаях — аварийный режим, на приборном табло загорается шестеренка (ошибка КПП);
2. Считать ошибки: как правило ошибки будут говорить о том, что зазоры сцепления Ауди S-Tronic минимальны. При этом жаловаться, при изношенном сцеплении, компьютер может и на мехатроник, но это вовсе не значит, что мехатроник требует ремонта;
3. Параметрический опрос: при качественной диагностике мастер обязан знать, какие каналы опрашивать для выяснения параметров корзины. Если специалист обладает знаниями, то определить износ не составит никакого труда;
4. Проба масла: обязательный момент перед ремонтом. Масло в S-Tronic не должно иметь запаха гари, следов износа фрикционных дисков и др.

Сколько стоит замена сцепления DSG Ауди S5?

В среднем данная процедура стоит 45.000-75.000 рублей. Гарантия до 1 года.

Последовательность действий

1. Консультация. Мы всегда на связи, и сможем проконсультировать Вас по любым вопросам.
2. Диагностика. Проведем бесплатную диагностику и определим неисправность.
3. Согласование. Если Вас устраивает стоимость ремонта/обслуживания в нашем сервисе, то мы подписываем документы и начинаем работу.
4. Ремонт. Мы не против присутствия клиента при дефектовке DSG / АКПП. Если Вы располагаете временем — то получаете возможность наблюдать за этим процессом.
5. Результат. По завершении ремонта мы выполняем все необходимые тесты коробки передач и приглашаем клиента принять исправный автомобиль.

Ошибки прямо указывающие на неисправность сцепления

1. Фрикцион 1 — P17D6 — слишком большое давление (Clutch 1 — Pressure too High)
2. Фрикцион 2 — P17D7 — слишком большое давление (Clutch 2 — Pressure too High)
3. Фрикцион 2 — P17D0 — слишком большое скольжение (Clutch 2 — Slippage too High)
4. Адаптация давления в муфте — P1741 — достигнут предел адаптации (Clutch Pressure Adaptation Limit Reached)
5. Вмешательство фрикционной муфты 2 — P2873 — слишком высокое давление

Стоимость